Статьи

Haval H5 — новый рамный внедорожник от концерна GWM — новинка российского рынка, со всеми внедорожными опциями. У него полный привод Part-Time и блокировка сзади. Цена от 3,7 до 4, 3 млн. руб.
Габариты машины заставляют улыбнуться — это большой снегокол — на бездорожье размеры и масса рулят, или..? Длина автомобиля составляет 5,2 м при колесной базе 3140 мм.
Haval H5 замахнулся на нишу рамных внедорожников. Он крут, и даже в версии с 2-литровым дизелем претендует на неубиваемость с 8-ступенчатым классическим автоматом.
Продажи Хавал Н5 стартовали осенью 2024 года. Рамный «проходимец» построен на базе пикапа Great Wall Poer KingKong, а по размерам превосходит одноклассников, что продаются в России официально.
Передняя подвеска у Haval H5 двухрычажная, сзади — неразрезной мост. Также прибавьте к этому огромный багажник (700 л) и просторный салон. Среди опций: цифровая панель приборов, 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы, адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша и камеры кругового обзора.
Мы испытали Хавал Н5 на крутом бездорожье вдоль линий электропередач.

Хронометраж видео:
00:00 Анонс теста Haval H5
02:16 Технические характеристики.
03:26 Вид снизу — подвеска.
05:04 Углы въезда и съезда.
05:12 Езда в гору.
07:56 Диагональное вывешивание.
12:39 Бездорожье — проезд по линии электропередач.
23:30 Багажник.
28:02 Проезд через реку.
30:07 Подведение итогов.

Кто из них более брутальный Хавал Н3 или Джейку J7?
Мы сравнили два кроссовера с полным приводом. Оценили жёсткость кузова, наличие оцинковки, время разгона с места до 100 км/ч, а также эластичность 60-120. Померили объем багажника и запас места для ног на втором ряду сидений.

Четыре года назад внедорожник Haval H9 первого поколения проиграл наш сравнительный тест Ленд Крузеру Прадо 150, зато он был дешевле почти на полтора миллиона рублей и благодаря этому нашел свою аудиторию. Теперь же в наших руках Н9 нового поколения, который очень серьезно изменился, а новый Land Cruiser Prado 250 для нас, считайте, недоступен, ведь его продают аж за тринадцать миллионов, да и подержанные «стопятидесятки» даже с большим пробегом будут дороже. Новый Хавал Н9 это уже совсем другая машина — по платформе, дизайну и позиционированию. Если раньше это был внедорожный флагман всего концерна Great Wall, то теперь с появлением Танков — это лишь самый большой и самый дорогой Haval. Зато он получил брутальную внешность и современный интерьер, а главное, что в его основе шасси, рама и элементы полного привода от Танка 500. Так каким же в итоге получился новый Н9 и стоит ли рассматривать его к покупке, например, вместо Танка 300? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв, который провел Александр Тычинин. Изучаем цены и комплектации, технику, проблемы, интерьер, багажник, проводим замеры, проверяем проходимость и, конечно, рассказываем, как едет этот внедорожник.

Haval F7 в СНГ получил большое признание, однако в первом поколении это была «проба пера». Вышел новый F7 и мы взяли его на тест-драйв и показываем вам его подробный обзор! Смог ли Хавэйл(Хавал) Ф7 победить все недостатки первого поколения или же китайцам нужно ещё поработать?

0:00 Новый Haval F7: дерзкая попытка стать народным автомобилем!
1:43 Внешний вид Хавэйл(Хавал) Ф7
3:47 Багажник нового Haval
5:54 Удобные ручки
6:15 Haval F7 собран в России
6:31 Отличия комплектаций F7
7:53 Haval F7 vs Dongfeng Huge
8:25 Передний ряд Хавэйл(Хавал) Ф7
17:26 Удобный задний ряд!
18:29 Что под капотом?
19:59 Впечатления от вождения F7
24:45 Новый Haval F7: народный автомобиль?

Новый Haval H5 значительно больше УАЗ Патриота. В этом тест драйве мы проверим автомобиль на полигоне, на котором после дождей очень скользко, поэтому Вы будете представлять как Хавал Х5 сможет добраться до дачи, причем вместительность машины и доступность, поражает. Стоит Китайский кроссовер дешевле чем Шевроле Тахо, есть о чем задуматься!

Haval F7 или Knewstar 001 — не простой выбор, учитывая, что оба авто новинки рынка.

Хавал Ф7 и Ньюстар 001 позиционируются своими компаниями по-разному, и послушать маркетологов, так один из них более молодежный, другой более семейный. В нашем тесте мы обращали внимание на характеристики, а они очень близки. Haval F7 имеет 2-литровый 191-сильный турбомотор и роботизированную коробку. Knewstar 001 оснащен 2-литровым 200-сильным турбированным мотором и классическим автоматом. Характеристики моторов по крутящему моменту близки, коробки передач от именитых компаний. Мы поискали нюансы, сравнив конкурентов в разгоне до «сотни», поставив на ролики, проехав по бездорожью. Провели все необходимые замеры углов съезда и въезда, клиренса. Отдельно исследовали свет и комфорт управления. Получился отличный тест, где нет места субъективности, разве что наше отношение к цене. Конечно хотелось бы подешевле. Но Ньюстар 001 все-таки произведен в Китае материнской компанией Джили, а Хавал Ф7 — нашей тульской сборки, значит чуть дешевле (на 600 тыс.руб) Здесь потребитель сам будет выбирать, кому он больше доверяет — китайцам или китайцам и русским одновременно.

Сейчас на рынке все больше появляется моделей в привычном форм-факторе, но с неясным «размерным» позиционированием. Geely Cityray, недавно поступивший в продажу, официально располагается между небольшим кроссовером В-класса Coolray и компактным кроссовером С-класса Atlas. С Атласом его роднит и внешность — издалека машины легко спутать. При этом до полноценной машины С-класса, по крайней мере по сегодняшним меркам, Ситирей вроде как недотягивает. Или дотягивает? Проверим это с помощью другой новинки из стана соперника — Haval F7 второго поколения, которому в прямые конкуренты как раз и определен упомянутый Atlas. Рядовые покупатели совершенно точно не в курсе маркетинговых раскладок, рождаемых в высоких кабинетах — они непременно будут сравнивать не только Haval F7 и Geely Atlas, но и вместо последнего мысленно подставлять Cityray. А раз так, значит и мы — туда же.

Продолжение статьи читайте на Haval F7 Club >>> 

Многие задаются вопросом что же лучше? Новый Хавал Ф7 или Geely Atlas 2024? Мы сняли сравнение Китайских кроссоверов.

Кто же выйдет победителем новый Haval F7 или Джили атлас, вы узнаете в этом видео обзоре или как еще говорят посмотрев этот тест драйв.

Кроссовер, в котором цифровые возможности гораздо ярче автомобильных.

В динамиках внезапно заиграла забористая рэпчина. Звучание аудиосистемы нового Haval F7 едва ли лучше, чем у предыдущего поколения, но больше меня заинтересовал музыкальный вкус попутчика. Ведь напарником по экипажу был интеллигентный мужчина, который на целое поколение старше меня. Вскоре мы разобрались: проигрывание трека «Подогрев» от исполнителей Andery Toronto & TARAS & Жук запустил искусственный интеллект, который так трактовал голосовую просьбу включить обогрев. Позже на другую, снова не связанную с музыкой команду, система отреагировала новым треком под названием «Ещё хуже».

Продолжение статьи читайте на Haval F7 Club >>> 

Старт продаж первого поколения Haval F7 был в далёком 2019 году. С тех пор автомобиль очень полюбили и его действительно можно считать одним из бестселлеров среди китайских автомобилей. Сможет ли второе поколение Haval F7 сохранить данный результат?

Еще больше подробностей про Хавейл Ф7 в нашем ролике!

С тех пор, как завод Haval под Тулой начал сборку кроссоверов F7, прошло уже пять лет. Самое время что-то менять! Поэтому новый Haval F7 — это уже не рестайлинг и не реконструкция предыдущего поколения: дело придётся иметь с чем-то принципиально новым от шасси до электроники. Знакомой осталась разве что российская прописка. Любопытно? Ещё бы! Рассказываем про новый Haval F7 всё, что нужно знать перед покупкой.

Рассказываем про второе поколение китайского кроссовера Хавал Ф7.