Haval H9 против GAC GS8 Traveller: рама и полный привод наехали на Aisin 8-ступ. AutoMPS (Видео)

Haval H9 и GAC GS8 — два разных по своей природе автомобиля, рамный внедорожник с блокировками и понижайкой в нашем сравнительном тесте против большого 3-рядного вседорожника. Оба успешно продаются на российском рынке и близки по цене:
Хавал H9 2026 модельного года стоит 4 799 000 — 5 299 000 руб. (РРЦ), а за GAC GS8 в комплектации Traveller просят 5 349 000 руб. (с учетом всех скидок — 4 949 000 руб.).
Автомобили схожи и по размерам: H9 имеет габариты 4950×1976×1930 мм (д/ш/в) при колесной базе в 2850 мм, а ГАК GS8 Traveller — 5110x1976x1780 мм (база — 2920 мм).
Под капотом обновленного Haval H9 — 2,0-литровый бензиновый турбомотор отдачей 218 л. с. и 380 Нм (дизель с обновлением ушел) в сочетании с классическим 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом и полным приводом Torque-on-Demand, с блокировками и понижающим рядом.
У GAC GS8 — 2,0-литровый бензиновый турбо на 231 л. с. и 380 Нм, который работает в связке с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Привод — полный.
Haval H9 и GAC GS8 Traveller мы сравнили в городе, вывезли на бездорожье в песчаный карьер, а также проверили в тестах на эстакаде и роликах, где оценили ходы подвески, жесткость кузова и корректность работы полноприводной трансмиссии.
Комплектация Traveller дороже стандартного кроссовера сразу на 800 000 руб. (рекомендованные цены на GS8 стартуют с 4 549 000 руб.), и это на 550 тыс. руб. дороже самого доступного Haval H9 2026 модельного года.
Где реальная разница в цене, насколько комфортно чувствуют себя оба автомобиля в городских условиях и вне дорог, и что получает покупатель каждой из моделей?
Смотрите во всех подробностях прямо сейчас на AutoMPS — разобрали GAC GS8 Traveller и Haval H9 «по косточкам».

Видео смотри на Haval H9 Club >>>