Haval H7

В наших одиночных тестах и Jetour T1, и Haval H7 выступили весьма достойно, но какой расклад получится при их очном сравнении, в чем принципиальные отличия этих кроссоверов, и кого из них лучше рассматривать к покупке? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест, который провел Александр Тычинин.

Эти кроссоверы максимально близки по технике. У них одинаковая колесная база, 2-литровые турбомоторы и семиступенчатые роботы, а полный привод дополнен блокировкой заднего дифференциала. Но если Jetour T2 уже завоевал популярность на нашем рынке, то новый Haval H7 пока еще не успел. В чем их принципиальные различия и кто лучше? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест, который провел Александр Тычинин.

Jetour T2 или Haval H7 — два грозных китайских кроссовера, которые искупались в грязи и песке.

Они оба с 2,0Т, полный привод, задняя блокировка, но при этом Хавал Н7 с роботом DSG7, а у Джетур Т2 новый классический автомат 8АТ. Сравним их в городе и на загородной трассе. Замеряю клиренс, разгон 0-100, а также расход топлива.

И пусть победит сильнейший!

Haval продолжает расширять линейку моделей из сегмента Pro — еще одной новинкой стал кроссовер H7. Чем он лучше популярного Dargo?

Год назад дилерскую сеть Haval разделили на две части — «обычные» модели остались под вывеской Haval City, а новые кроссоверы и внедорожники в «квадратной» стилистике отправили под знамена Haval Pro. В линейке «профессионалов» до недавних пор было 3 «Хавейла»: с индексами Н3, H5 и Н9. Но месяц назад появилось и недостающее звено — Haval H7.

Продолжение статьи читайте на Haval PRO Club >>> 

Дизайн современных автомобилей способен легко запутать потребителя. Иногда бюджетные машины выглядят дорого, а премиальные — наоборот, просто. Едва отличимые друг от друга внешне модели могут оказаться совсем разными по агрегатам, цене и аудитории. Как Tank 400 и 700, например. А унифицированные в большинстве компонентов соплатформенники порой не слишком похожи между собой визуально. Таков как раз Haval H7, который, по сути, представляет собой другой кузов для популярного Dargo. Но производитель постарался предложить потребителю H7 не только альтернативный дизайн, но и кое-что посущественнее.

Продолжение статьи читайте на Haval PRO Club >>> 

Сегодня познакомимся с новинкой концерна Great Wall Motors, которую некоторые называют Dargo версия 2.0. Изучим все изменения, разберёмся в подвеске, проверим внедорожные и динамические характеристики. А так же постараемся объяснить, почему сейчас будут параллельно продаваться и Dargo, и Н7. Бонусом покажем интересную статистику по доходности крупнейших автоконцернов.
Приятного просмотра!

В линейке Haval теперь сразу три похожих кроссовера: H7, Dargo и F7. Кто из них лучше?

Хавал Н7 немного крупнее Дарго и богаче оснащен, но и цена на него заметно выше.
По технике Хавейл Н7 в точности повторяет Ф7 — 2-литровый турбомотор мощностью 192 л.с. мокрый 7-ступенчатый робот DSG и полный привод. А вот задний редуктор муфта BorgWarner 6 поколения с блокировкой дифференциала как у Dargo.
Салон очень просторный, колесная база больше чем у Haval F7 на 10 мм.

Проверил полноприводный кроссовер на дороге, а также заехал в снег и песок.

Полный обзор, тест-драйв и тест на бездорожье (offroad) нового китайского кроссовера линейки Haval Pro — Haval H7 2025! Все думают что H7 — это Haval Dargo 2! Может быть задумка и была такая, но получился совершенно другой автомобиль. А вот какой он, как ведет себя на шоссе, автомагистрале и на бездорожье я подробно расскажу в этом видео! Ну и конечно же посмотрим на подвеску, рулевое управление, динамику, сонастройку двигателя и коробки передач, шумоизоляцию, внедорожные возможности, включая блокировку заднего дифференциала. Сравним H7 с Haval Dargo и Haval F7! Будет очень интересно, приятного просмотра!