Много лет назад детская считалочка про трёх китайцев была набором малопонятных слов, веселивших ребятню. Но сегодня даже автомобильный рынок — и не только российский — всё больше приобретает выраженный китайский акцент. Нормальной и понятной стала фраза о том, что «сейчас всё сделано в Китае», и теперь это утверждение можно смело переносить на автомобили. Что мы и сделали, собрав в сравнительном тест-драйве три машины, которые в нынешних экономических условиях, кажется, обречены на успех.
Geely Coolray и Haval Jolion все чаще попадаются на наших дорогах. Действительно ли они так хороши?
В этом году в лидеры российского рынка стремительно прорываются китайские кроссоверы, а самыми популярными моделями по итогам сентября среди них стали Haval Jolion и Geely Coolray. Конечно, не в последнюю очередь – благодаря массовым закупкам операторами каршеринга. Но и частные клиенты все пристальнее присматриваются к этим машинам. Какой из компактных «паркетников» предпочесть?
Австралийская ANCAP провела краш-тест кроссовера Haval Jolion. Испытания по методике ANCAP во многом схожи с китайской C-NCAP. Они включают в себя 8 этапов. Среди них фронтальные удары с перекрытием 100% и 40% на скорости 50 км/ч, фронтальный удар с движущимся навстречу барьером, боковой удар на скорости 60 км/ч, боковой удар о столб, испытания кресел на удар сзади, тест на безопасность пешеходов, а также испытание систем превентивной безопасности.
В этом сравнительном тесте мы поднимаем очень актуальный вопрос для нынешней ситуации на российском автомобильном рынке. Что выбрать: проверенный кроссовер от японского производителя или посмотреть в сторону китайца, который выгоднее по соотношению цена/размер/опции? С одной стороны, у нас есть Nissan Qashqai, который появился в далеком 2013 году, но который довели до ума благодаря рестайлингу и нескольким серьезным техническим модернизациям. Резон переплатить за Ниссан Кашкай вроде бы действительно есть: потенциально он надежнее, к нему меньше претензий по мелочам и, скорее всего, он приятнее едет. С другой стороны, китайский кроссовер Haval Jolion — это скидки и классный дизайн, это просторный салон и богатое оснащение, плюс никто не отменял гарантию. Однако у Джолиона есть и неприятные моменты, с которыми придется мириться. Так что же выбрать? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, проводим замеры, проверяем полный привод на диагональном вывешивании и, конечно, рассказываем как едут эти кроссоверы.
Полноприводный Хавейл Джолион застал у нас и морозы, и обильные снегопады. Полный привод с муфтой BorgWarner, также известной как Haldex пятого поколения, работает не столь четко, как, например, на машинах Volkswagen и Skoda, где также применяется. В обычном и спортивном режимах движения поздно подключается вторая ось. Кроме того, Jolion демонстрирует склонность к заносу. При перестроениях через заснеженные колеи китайский кроссовер ведет себя неуверенно и гуляет по траектории.
Системы активной безопасности работают без радара, только по данным со стереокамеры. Удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль, система поддержания дистанции из-за этого плохо функционируют в плохую погоду. И в целом их настройки требуют основательной доводки: работают они плохо.
Обогревы у кроссовера хорошие. Но ветровое стекло почему-то не греется в движении, функция просто отключается, и ее нельзя включить обратно.
Haval Jolion также успел огорчить за два месяца зимы появившимися рыжими точками на хроме, неприкрытыми дверями порогами, вывалившимся блоком ЭРА-ГЛОНАСС, ошибками сканера мертвых зон и ESP.
Взять Китайца или копить на ВАГ? По результатам презентации VW Taos в автосалоне VW / HAVAL в Самаре, дилер двух брендов продал 2 Таоса и 10 (!) Хавейлов Джолион. ВОПРОС: Правильно ли поступили потенциальные клиенты ВАГ, предпочтя Фольксвагену более дешевый китайский кроссовер?
Ставим рядом Haval Jolion и Skoda Karoq (суть — тот же VW Taos под брендом Шкода). Сравниваем оснащение, комфорт и особенности езды. Обзор и тест Игоря Бурцева. Энджой!
Сначала для ресурсного теста мы купили новенький китайский кроссовер Haval Jolion. И только потом с трудом нашли ему подержанного спарринг-партнера — трехлетний Mercedes GLA из каршеринга. Обо всем в подробностях в нашем новом видео.
Перед покупкой КИТАЙЦА обязательно посмотрите это видео! Подробное сравнение Lada X-Ray Cross и Haval Jolion 2WD. Разница в стоимости (РРЦ) этих автомобилей — примерно 100 тысяч рублей. Сегодня — это разница, которая нивелируется дилерскими наценками, скидками по госпрограмме и т.п.
Хавейл Джолион в минимальной комплектации вполне составляет конкуренцию Ладе Х Рей КРОСС в топе.
Если судить по размерам, то новый китайский кроссовер Haval Jolion относится к С-классу, ведь по длине он совсем немного не дотягивает до Тигуана, а по колесной базе и вовсе его превосходит. Однако если смотреть на цену, то Хавейл Джолион — это прямой конкурент кроссоверам B-класса. Именно поэтому в качестве соперника в этом сравнительном тесте выступает новая Hyundai Creta. В активе китайца размеры и просторный салон, симпатичный дизайн, богатое оснащение и, конечно, цена. Ведь по прайсу топовый Jolion с турбомотором 1.5 на 143 силы и семиступенчатым роботом стоит ровно так же, как топовая Хендай Крета с атмосферником 1.6 от Соляриса, а по факту из-за наценок кореец будет ощутимо дороже. Зато Hyundai, по традиции, понятен, удобен и максимально адекватен, причем как в статике, так и в движении. Плюс потенциально это более беспроблемный и, скорее всего, более надежный автомобиль. Так что же выбрать, китайца с выгодным соотношением цена/размер/опции или проверенного корейца с приличными наценками? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики и рассказываем, как едут эти кроссоверы.
Сегодня у нас был дождь, снег, ветер в харю и под хвост, а сейчас солнышко! Но я, как мы знаем росомаха, а оператор медоед. Итак! Что-то у нас давно не было китайцев! Сегодня посмотрим на две довольно-таки интересные тачки, уже неплохо себя показавший Geely Coolray и в бой к нему новиночка — Haval Jolion! Всем привет, это Clickoncar.
Renault Duster против Haval Jolion — признаюсь, у меня было опасение, что Рено Дастер проиграет этот тест. Уж больно хорошую прессу собрал Хавал Джулион. Конечно интерес к этим кроссоверам держится на цене. Оба происходят от сборки в России — Хавал Джулион собирают в Туле, а Рено Дастер в Москве на Автофрамосе.
