Интересный автомобиль сдали нам в отдел trade-in. Китайский турбомотор в тандеме с преселективным роботом против жёстких условий эксплуатации в российских регионах, кто выйдет победителем? Кстати, поменяли этот F7x на новый Haval Jolion.
Сегодня у нас в соперниках — две популярные иномарки российского рынка: Haval Jolion в 2024 году стал лидером с результатом 83 828 штук, а Chery Tiggo 4 Pro и его рестайлинговая версия (без приставки Pro) заняли третье место — у них в активе 53 000 покупателей. Эти субкомпактные модели Haval и Chery близки по размерам и по цене, но идеологически совершенно разные. Давайте посмотрим, какие у них плюсы и минусы и кому их можно порекомендовать.
Обзор доступных китайских кроссоверов в бюджете 2 миллионов рублей.
Разберем, что же предлагает Haval M6, Xcite X-Cross 7 (Chery Tiggo 7), сравним комплектации, технические характеристики, комфорт и реальную стоимость покупки. Стоит ли рассматривать эти автомобили как альтернативу более дорогим моделям? Какие плюсы и минусы у каждого варианта? Ответы на эти вопросы — в этом видео.
Кроссоверы Geely Atlas и Haval F7 эффектно выглядят и пользуются хорошим спросом у россиян. Мы взяли полноприводные варианты на тест-драйв, чтобы выяснить, какой из них лучше
С новым кроссовером Geely Atlas мы познакомились еще в прошлом году, но с тех пор произошло два важных события. Первое — Atlas получил полноприводную трансмиссию с 8-ступенчатым «автоматом» вместо «робота». И даже этого было бы достаточно, чтобы снова взять на тест-драйв Geely Atlas. Но случилось еще кое-что — в России появилось следующее поколение популярного Haval F7, который мы тоже уже протестировали отдельно. Явно напрашивалась дуэль между двумя популярными моделями одного класса!
Toyota Land Cruiser 200 и Haval H9, несмотря на разницу в возрасте, похожие внедорожники с поправкой на современную моду. Оба рамной конструкции. И в зависимости от состояния Тойота Ленд Крузер 200, продаются за близкую цену. LC 200 в хорошем виде можно найти за 5 миллионов руб. И стоимость Хавал H9 в зависимости от комплектации крутится вокруг пяти миллионов. Наш Toyota LC200 дизельный v8, 235-сильный с 6-ступенчатым автоматом, проверен, уже десятилетием. И заслуженно несет звание легенды. Хавал Н9 пока только стремится быть той самой легендой. Новый Haval H9 везет 2,4L дизельный 184-сильный мотор с собственной разработки 9-ступенчатым автоматом. Работает это пара неплохо. Но его надежность покажет только время. Haval H9 можно приобрести и с бензиновым, более мощным двигателем на 218 л.с. но конечно же с меньшим крутящим моментом. И что важно: на 400 тысяч дешевле дизельного авто. Бензиновый Хавейл Н9 будет работать уже с 8-ступенчатым автоматом, но уже компании ZF. По своей сути H9 — это сплетение рамы от Tank 500 и техники от Tank 300. А вот насколько Хавал Н9 более современен, чем почетный «Крузак», есть ли различия и как качественно собран и обработан, мы разбираемся в нашем тесте. Ведущие Петр Меньших, Антон Сумин и Владимир Чарчиян.
Сейчас Haval H9 поехал с нами на крутое бездорожье. Интересно было исследовать новинку в боевых условиях, предварительно мы ее особенности уже изучили, осмотрев снизу и внутри.
Наш Хавал Н9 с 2,4-литровым 184-сильным дизелем собственной разработки и 9-ступенчатым классическим автоматом. У Хавэйл Н9 есть еще и версия с современным 2-литровым бензиновым турбомотором агрегатируемым с надежным 8-ступенчатым классическим автоматом ZF. С ним мы познакомимся в другой раз.
Агрегаты взяты из проверенного временем и километрами Tank 300, и это можно отнести к плюсам. Несмотря на пространственную раму и габариты, автомобиль получился довольно комфортным и собранным. Нашему эксперту Павлу Кабанову Haval H9 понравился. С ним грязь топтали оператор Евгений Михалкевич и автор Automps Петр Меньших. Нашей команде не понравилась цена от 4,3 млн. до 5,5 млн. руб. Думаю Вам тоже, но ее определяет рынок. Не хочешь не покупай, а узнать про такой полноценный внедорожник интересно.
Haval Jolion лихо ворвался на наш рынок в 2021 году. Козыряя современной техникой, упакованной в симпатичный кузов, богатым оснащением и адекватным ценником, он намеревался занять достойное место в классе компактных кроссоверов. С этой задачей Jolion справился. Стоит ли связываться с ним, если он уже побывал в чьих-то руках и скоро закончится гарантия? Мы на реальных примерах выяснили все подробности выбора и покупки подержанного «китайца».
Haval H9 нас удивил и со знаком плюс. На тест мы взяли новинку Хавал Н9 с 2,4-литровым 184-сильным дизелем собственной разработки и 9-ступенчатым классическим автоматом. Haval H9, помимо обновленного внешнего вида, обзавелся еще и современным 2-литровым бензиновым турбомотором агрегатируемым с надежным 8-ступенчатым классическим автоматом ZF. Но такую версию мы держали в уме.
Все агрегаты взяты из проверенного временем и километрами Tank 300, и это можно отнести к плюсам. Несмотря на пространственную раму и габариты, автомобиль получился довольно комфортным и собранным. В нашем первом отчете мы расскажем о конструктивных особенностях, посмотрим на автомобиль снизу. Кому интересна езда по тяжелому бездорожью, дождитесь второй части. В обеих сериях испытания проводил наш эксперт Павел Кабанов.
Недавно кроссовер Jaecoo J8 весьма неплохо выступил в нашем сравнительном тесте с известным бестселлером Geely Monjaro, однако основную кассу для марки Jaecoo, которая входит в состав концерна Chery, делает модель J7. В ее основе лежит платформа и силовой агрегат от Tiggo 7 Pro Max, но есть важные технические отличия. Например, мощность увеличена до 186 сил, вместо вакуумного усилителя тормозов используется электрический с возможностью регулировки, а главная фишка — это продвинутый полный привод от J8 с двумя многодисковыми муфтами. Одна из них подключает заднее левое колесо, а другая — правое. Теоретически таким образом можно легко справиться с диагональным вывешиванием, а также сделать поведение машины в поворотах азартнее. Кстати, в прошлом году в России было продано около пятнадцати тысяч Джейку Джей 7, и это вполне неплохой результат. Правда, соперник по данному тесту, Haval Dargo, все равно гораздо популярнее: в 2024-м его российский тираж составил почти двадцать пять тысяч машин! Так, справедливо ли рассудил рынок, или же Jaecoo J7 просто недооценен? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест, который провел Александр Тычинин. Изучаем цены и комплектации, технику, проблемы, интерьер, багажник, проводим замеры, проверяем полный привод и, конечно, рассказываем, как едет эти кроссоверы.
Haval M6 — одна из самых доступных моделей на нашем рынке. А какие еще есть достоинства и вместе с ними недостатки у автомобиля, который можно приобрести, грубо говоря, по цене Lada Vesta?
Haval Dargo X или Jetour T2? Такой вопрос обязательно встанет перед любителями полноприводных автомобилей. Из кроссоверов Хавал Дарго Х и Джетур Т2 обладают наилучшими характеристиками, чтобы покорять снег и грязь, когда котедж или дача поманят горожанина своими соблазнами. Haval Dargo X на раме, и механической блокировкой задней оси, у Jetour T2 блокировки электронно-управляемые. Оба кроссовера с 2-литровами турбированными моторами, только Джетур чуть мощнее — 245 л.с. против 192 л.с. у Хавал Дарго Х. У обоих тестируемых 7-ступенчатые роботизированные коробки передач. Что выбрать для своих возможностей и до каких вершин дотянулись китайцы, мы покажем в двух частях нашего видео.
Haval H5 — новый рамный внедорожник от концерна GWM — новинка российского рынка, со всеми внедорожными опциями. У него полный привод Part-Time и блокировка сзади. Цена от 3,7 до 4, 3 млн. руб.
Габариты машины заставляют улыбнуться — это большой снегокол — на бездорожье размеры и масса рулят, или..? Длина автомобиля составляет 5,2 м при колесной базе 3140 мм.
Haval H5 замахнулся на нишу рамных внедорожников. Он крут, и даже в версии с 2-литровым дизелем претендует на неубиваемость с 8-ступенчатым классическим автоматом.
Продажи Хавал Н5 стартовали осенью 2024 года. Рамный «проходимец» построен на базе пикапа Great Wall Poer KingKong, а по размерам превосходит одноклассников, что продаются в России официально.
Передняя подвеска у Haval H5 двухрычажная, сзади — неразрезной мост. Также прибавьте к этому огромный багажник (700 л) и просторный салон. Среди опций: цифровая панель приборов, 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы, адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша и камеры кругового обзора.
Мы испытали Хавал Н5 на крутом бездорожье вдоль линий электропередач.
Хронометраж видео:
00:00 Анонс теста Haval H5
02:16 Технические характеристики.
03:26 Вид снизу — подвеска.
05:04 Углы въезда и съезда.
05:12 Езда в гору.
07:56 Диагональное вывешивание.
12:39 Бездорожье — проезд по линии электропередач.
23:30 Багажник.
28:02 Проезд через реку.
30:07 Подведение итогов.
