В кои-то веки на наш консервативный рынок решили вывести автомобиль с самобытной внешностью, а не классический обмылок универсального облика, разработанный, чтобы угодить как можно более широкой аудитории потребителей. Haval Dargo точно знает, для кого он предназначен. Но главный вопрос тест-драйва: скрывается ли что-то серьезное за брутальной внешностью?..
С момента локализации в России брутального китайского кроссовера Haval Dargo мы неоднократно обращали внимание на странную несправедливость: машины для нашей страны лишили крайне редкой, но весьма полезной опции — принудительной блокировки заднего межколёсного дифференциала, которая изначально была доступна в КНР. Но в 2023 году российский офис марки прислушался к аудитории и привёз вездеходную версию Dargo X. Рассказываем, что она собой представляет.
Haval переделали свой Dargo в DARGO X: Оснастили блокировкой заднего дифференциала, перешили электронику, перенастроили подвеску… В итоге получился ДРУГОЙ Haval Dargo.
Внимание, вопрос: А нужен ли тогда дорогостоящий TANK от GW, если теперь Дарго Х и неплох на бездорожье, и самый комфортный из всего модельного ряда Хавал в России?
Вот пойми этих китайцев: три года назад дополнительная буковка «x» в индексе кроссовера Haval F7 обозначила особый тип кузова — купе-кроссовер. А вот в случае с Dargo все тот же «Икс», только теперь уже в прописном размере, обозначает повышенные внедорожные амбиции модели. Ну, как бы…
Haval Dargo можно выбрать за одну только внешность: научились китайцы делать стильно. При детальном изучении машины понимаешь, что и мелочам уделили должное внимание. В Дарго хватает фишек, аналогичным тем, что Skoda называла философией Simply Clever. И материалы достойные. Например, для российского рынка не поскупились на натуральную кожу для сидений. Мультимедийка с отличной графикой и хорошо структурированным меню (а оно тут большое, настроек очень много).
Haval Dargo — одна из главных (и самых интересных) новинок этого года. Харизматичный и брутальный китайский вседорожник с множеством интересных деталей как снаружи, так и внутри. И при этом вполне себе современный: модульная платформа, полный привод, турбомотор, преселективная трансмиссия, миллион электронных примочек. В этот раз мы спросили вас, наших читателей, что вам было бы интересно узнать об этом автомобиле. А потом выбрали самые часто повторяющиеся вопросы, и ответили на них в этом видео.
Новый Haval Dargo 2022 на подъёмнике. Тест-пилот Сергей Мурашко делает подробный обзор китайского кроссовера — замер ЛКП, проверка оцинкован или нет? осмотр основных агрегатов, отдельно делает замер клиренса Дарго.
Большой тест-драйв Автопанорама сегодня о новом китайском кроссовере с внешностью брутального внедорожника — Haval Dargo.
Двигатель 2.0 бензин 192 л.с. коробка передач — робот с двойным сцеплением, полный привод — Borg Warner. У нас на тест-драйве максимальная комплектац
Тестируем, возможно, самую главную новинку 2022 года – внедорожник Haval Dargo! Сразу отбросим все байки – это вовсе не конкурент уважаемому Дастеру. Смотрите и убедитесь сами. Рассказывает Александр Мирошкин.
Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что кроссоверы марки Haval здорово выглядят, а также радуют просторным салоном и богатым оснащением. Однако с точки зрения фундаментальных автомобильных качеств Haval F7, F7x и Jolion настроены они откровенно никудышно. Силовой агрегат, тормоза и шасси явно оставляют желать лучшего, о чем мы неоднократно рассказывали в наших роликах. Может быть, новый Haval Dargo положит конец этой печальной истории? Ведь Дарго — это самый свежий кроссовер марки Хавейл, который сделан на платформе с продвинутой задней многорычажкой, под капотом у него технологичный турбомотор, а интерьер имеет продуманную эргономику и напичкан современной электроникой. Стоит ли брать Дарго вместо Ф7 и сможет ли он на равных конкурировать с Chery Tiggo 8 Pro Max, Иксидом TXL и будущим Geely Monjaro? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, проводим замеры, проверяем полный привод на бездорожье и, конечно, рассказываем как едет этот кроссовер.
