Наш покупатель становится все экономней — и автопроизводители идут вслед за ним. В этом смысле для российского представительства Haval субкомпактный Jolion — то ли «городской кроссовер», то ли «хэтчбек повышенной вместимости» — оказался и подарком, и самой настоящей палочкой-выручалочкой. Без такой машины загрузить имеющиеся в Тульской области производственные мощности не представляется возможным. Компания прогнозирует, что к 2023 году доля Jolion в российском сбыте бренда достигнет 30%, но мы готовы биться об заклад, что она составит как минимум 60%, а при захвате новых территорий жертвой Джолиона станет не только широкая группа чужих моделей — от Lada Xray до Changan CS35 Plus, но и родственный Haval F7.
Новый кроссовер Хавал Джолион собрался конкурировать с десятком крутых проверенных кроссоверов сегмента SUV B. Там и Дастер и Мазда СХ 30 и Карок и Аркана и штук семь-восемь китайских компактных "городских кроссоверов". Что есть у Haval Jolion чтобы надрать им всем сиденьки? Цена - от 1 189 000, турбо мотор и робот - этого мало. Надо что-то еще. Полный привод, плюс толстый пакет электронных фич - пойдет. Если за цену меньше чем у "друзей" - вообще огонь.
Haval Jolion: самый дешевый и самый просторный в классе Базовые цены 2WD 6 МТ – 1 189 000 ₽; 2WD 7 DCT – 1 289 000 ₽; 4WD 7 DCT – 1 509 000 ₽
По габаритам Haval Jolion превосходит такие модели как Kia Seltos, Nissan Qashqai и Skoda Karoq. Только Renault Arkana погабаритнее будет. Сзади – очень просторно. В переднеприводной машине пол идеально ровный, на полноприводной появится небольшой горбик. Багажник с виду отнюдь не гигантский. В Джолионе очень мало физических кнопок. Ряд сенсорных клавиш перед центральным дисплеем ведает лишь несколькими, не самыми важными функциями климат-контроля. У водительского сиденья нет регулировки поясничного упора, и спина проваливается. И совсем удивительно, что на свежей платформе LEMON руль не настраивается по вылету. У 7-ступенчатого робота осталась задержка между драйвом и реверсом, но уже не такая драматичная, как на Хавейле F7. Коробка работает неспешно, больше напоминает вариатор. Под капотом у Хавейла 143 силы на 1445 кг при переднем приводе и 150 л.с. на 1625 кг со всеми ведущими колесами. В заявленные 9,8 с до сотни верится слабо. Шумоизоляция в машине отличная! Нежелательные звуки проникают только от работы подвески. Jolion вменяем на плавных неровностях, а на что-то покрупнее, на острые грани машина паркетник реагирует сильнее, чем хотелось бы. И даже ровная дорога, оказывается, изобилует массой мелких дефектов. Полноприводная версия Джолиона существует только в России. Она сделана на базе Халдекса пятого поколения. Haval Jolion собирают по полному циклу на тульском заводе. Огрехов сборки на трех придирчиво осмотренных машинах я не заметил. Уплотнители не отваливаются, двери закрываются с первого раза, зазоры ровные, скрипов на неровностях нет. Для наших условий не очень хорошо, что двери не уходят до самого низа, не закрывают полностью порог. На Джолионе очень много хрома. Хавейловцы заверили, что к встрече с реагентами он подготовлен. В начальной версии Comfort греются только передние сиденья. Зато уже во второй комплектации Elite к ним добавляются задние сиденья, руль, форсунки стеклоомывателей и ветровое стекло целиком.
«Папа, смотри какой красивый! И большой! Вот нам бы такой», — мальчик лет 13 с интересом рассматривал белоснежный Haval H9. «Да, симпатичный, — авторитетно заметил отец семейства. — Только на таком к нам в деревню вряд ли доедешь. Знаешь же, что весной там грязь непролазная». А ведь доедет, подумал я. Уверенность базировалась на том, что я как раз вернулся из путешествия на Haval H9 по Северному Кавказу. Внедорожных возможностей у обновленного «эйч девятого» явно прибавилось.
Двухлетие завода Haval в России отмечено выпуском 30 000-ого автомобиля, это произошло 5го июня.
В июне 2019 года в индустриальном парке "Узловая", расположенном в Тульской области, было запущено первое для Haval зарубежное предприятие полного цикла. Спустя два года с конвейера сошел юбилейный автомобиль – им стал новый компактный кроссовер Haval Jolion в цвете "Небесный топаз". Производство этой модели было освоено на предприятии весной текущего года.
В мае 2021 года Haval сохранил место в ТОП-10 самых продаваемых автомобильных марок в России и первое место среди китайских марок на Российском рынке. С началом продаж модели Jolion Haval должен сильнее укрепить на рынке свое положение.
Сегодня вам расскажу про Haval H6 третьего поколения. Это самый популярный китайский кроссовер 2021 года в Поднебесной. Я думаю он и у нас тоже будет одним из самых популярных. Что хочется выделить во внешнем виде Хавал Н6 3 поколения: установлены полностью светодиодные фары и противотуманки со светодиодами.
