Комментарии 2

Андрей
Андрей от 17 июня 2019 00:14
 Не объективный обзор.Сколько можно придираться к китайским авто?? Ведь давно на них работают лучшие дизайнеры. Багажник без электро привода? Назови хоть один кроссовер за такие же деньги с этой приблудой! Валкий? Прокатись на французах, японцах. Разгон слабый? Так это не гоночный болид!! С таким предвзятым отношением лучше тестируй утюги или пылесосы. Дак ведь 70% их производится в Китае, по этому твой  вывод будут очевиден.
Дмитрий
Дмитрий от 9 июля 2019 18:49
Обзорщик привык на Кайене рассекать каждый день?))) Один чувак вообще-то на необкатанном F7 отжал 8,8 до сотни.Обзорщик не хочет нам назвать ХОТЬ ОДИН азиатский кросс-одноклассник,продающийся на нашем рынке и могущий дать такой же результат????? И не надо сравнивать Хавейл с продукцией ВАГа,-он Фольксам и Шкодам не конкурент,не потому что он хуже,а потому что это ДРУГОЙ инжиниринг,ДРУГАЯ техническая культура...и ДРУГАЯ ЦЕНА. Те комплектации ВАГа которые будут вровень с Хавейлом будут стоить за два ляма,а не 1819тыр...А все остальные,и Тойота Рав4 и Мазда СХ-5 2.5 Скайактив,не говоря уже о набивших оскомину киа-хендэ медленнее и меньше,кстати,за исключением равика,у того такие же габариты...а цена опять же со сходными движками по мощности и в сходных комплектациях,-выше! К тому же Хавейл даёт скидки за кредит и за трейд-ин...так что по соотношению цена-плюшки-ходовые качества,-Ф7-му равных я пока не вижу...(Ну как то не нравится мне джили атлас...)))) )
   

Добавить комментарий

Оставить комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив