Те, кто даже не ездил на первых китайских машинах, но читал про них, помнят, насколько они были ужасны. И касалось это всего. Дизайн они нагло воровали с других марок, и какие компании только не судились с ними по этому поводу, качество материалов и сборки было ужасное: у новых автомобилей отваливались кнопки в салоне, были сбои в работе с электроникой, проще было перечислить, что не ломалось, чем то, что работало. Так же в салоне был ужасный запах пластика и автомобиль мог сгнить за 3 года, а не дай Бог, если вы попадете на нем в аварию, то шансы выжить в них были не больше, чем в нашей бешеной табуретке Оке.
Сейчас Китай растет семимильными шагами, и это показывают цифры. Спустя 40 лет ВВП КНР достиг 13,6 трлн долларов, а доля в мировом ВВП выросла с 1,8% до более 15%, и все это за столь короткий промежуток. Соответственно, если растет экономика страны, значит, возможно, улучшается производство и качество товаров? Разберем это на примере хотя бы одного нового автомобиля Haval F7.
