Прочитав мой текст о Haval H9, посетители нашего портала могут всерьез заподозрить меня в плагиате. Что делать, мои впечатления от этого автомобиля чуть не до мелочей совпадают не только с впечатлениями автожурналистов, ездивших на этой модели, но и с отзывами ее владельцев. Косвенным оправданием может служить только пробег: я вернул автомобиль в пресс-парк, добавив к показаниям одометра еще около тысячи километров. Так что мои выводы об обновленном Haval H9 только подтверждают: этот автомобиль именно таков, каким мы все его увидели. Не могли же мы, не сговариваясь, написать одно и то же или списать из одного «источника»…
Педставленные в августе на Московском автосалоне Haval F7 и HB-03, серийный кроссовер и шоу-кар, — будущие «резиденты» нового завода Хавейла в Тульской области. Но если об «эф-седьмом» уже известно всё, то его купеобразный близнец впервые показался на снимках для китайского минпромторга. От исходной модели «купе» отличается одной буквой в имени, прижатой к корме крышей и отсутствием пятой двери. Доступ в багажник версии F7x организован как на седанах.
Презентация новой модели Haval H6 постоянно переносилась, и в какой-то момент я даже засомневался, а доберется ли кроссовер до нас в этом году? Но вот передо мной два новых H6, а в руках ключи от одного из них.
Господа! Сегодня на нашем канале разбираем очень интересный автомобиль, Haval H9. Как известно китайцы крайне неохотно дают такие авто на обзоры, поэтому мы нашли реального владельца такой машины и "заставили рассказать все!"
Все по канонам Elitненько Придется подвинуться Премиальный внедорожник из Поднебесной – такого явления украинский автомобильный рынок давно не видел. Наверное, за инженеров и маркетологов Haval можно только радоваться – они созрели на прыжок в новый сегмент. Но борьба в нем нешуточная, и почти все игроки-конкуренты с как минимум десятилетней историей. Что же кроме лаконичного индекса предлагает черный большой автомобиль?