Технический центр Haval расположен в городе Баодин, Китай. Он был спроектирован известной немецкой архитектурно-проектной компанией и введен в эксплуатацию в 2015 году. На территории площадью 250 000 кв. метров расположены: исследовательский центр, центр пробного производства, центр испытаний, центр разработки дизайна, центр обработки данных.

Сегодня в Техническом центре Haval работают более 10 тысяч сотрудников, около 1000 из них – это ведущие местные и иностранные эксперты. Дизайн здания Центра – это синтез искусства и технологий, который позволяет создать комфортное и уютное пространство для персонала.

Обзор подержанного кроссовера Haval H8 с пробегом 79 000 км.

Все автомобили Haval имеют оцинкованный кузов.

Еще перед штамповкой листы металла оцинковываются гальваническим методом. Это значит, что их погружают в ванну с цинксодержащим электролитом, где под воздействием электрического тока цинк осаждается на поверхности металла. В итоге получается образование надежного защитного слоя, который отталкивает влагу и предотвращает окисление металла.

Далее обработанные листы используются для штамповки наиболее уязвимых для коррозии частей автомобиля — это 5 дверей, днище, капот, боковые части. В итоге оцинкованы все металлические части кузова, кроме крыши.

Не то чтобы жить становится прямо-таки лучше, но ценник в миллион рублей за автомобиль перестал казаться особо крупной цифрой. Особенно когда это сбалансированная, сделанная по лучшим мировым лекалам машина. Но вот если это китайский Haval H2…

Продолжение статьи читайте на форуме Haval H2 ➤➤➤